728x90 반응형 카마스터의 여행 스토리 카마스터의 여행 스토리 2020. 3. 4. 가오슝 2박3일 여행기 (7) : 비스토를 만나다! 치진 해수욕장으로 들어가자! 공차 타로밀크티+펄 조합을 맛있게 먹고 치진 해수욕장으로 갑니다. 쌍용을 먹여살려준 티볼리. CUV 형태의 차량과 여성에게 인기가 참 많은 차량입니다. 쌍용차를 먹여살려준 효자 차량입니다만 티볼리만 주력 차종으로 몰다가 지금은 지프차는 개뿔 티볼리 코란도와 모양이 거의 비슷합니다. 현재도 페리모델로 판매는 하는 모양인데 통 팔리지 않는 모양입니다. 갤로퍼로 비교하자면 7인승 롱바디 모델이죠. 티볼리 아머도 존재합니다만 저 차량은 갤로퍼로 치면 5인승 숏바디거나 2인승 숏밴인 노말한 티볼리였습니다. 초기형 투싼입니다. 프로젝트명 JM. 중국몽 정부에 5등급으로 낙인이 찍혀버려 영락없는 적폐차량이 되었습니다. 그나마 후기형 JM투싼의 경우는 4등급이라 간신히 적폐는 면합니다만 초기형(04년~07년)에 생산된.. 카마스터의 여행 스토리 2020. 3. 1. 가오슝 2박3일 여행기 (6) : 공차를 먹다! 가오슝철도기념관, 그리고 보얼예술특구로! 우육면과 트램을 타보다. 오랜만에 쓰는 가오슝 여행기입니다. 시작합니다. 택시를 잡아 탑니다. 택시를 타니 이번에는 기사님이 나름 영어도 조금 하시는 분이시더군요. 일단 번역기로 가오슝철도기념관이 있는 시쯔완역으로 가달라고 합니다. 기사님께서 번역기로 한국인이느냐 물어보십니다. 고개를 끄덕거리며 맞다는 표정을 지었습니다. 그러자 번역기로 몇박 몇일로 왔느냐고 합니다. 이 얼 산 쓰 정도는 알고 있었던지라 '얼 산' 이라고 말씀드렸습니다. 그러면 택시투어를 하겠느냐고 물어보시더군요. 아 택시투어는 괜찮다고 말씀을 드렸습니다. 본인도 한국에 두번 와보셨다고 합니다. 기사님의 아내분께서 한국 드라마 광팬이라 아내분은 열번 넘게 한국에 와봤다고 하시구요. 대화의 맥이 끊기면 안되곤 하니... 기사님도 한국에 오실 계획이 있는지 여쭤봤습.. 카마스터의 여행 스토리 2020. 1. 28. 가오슝 2박3일 여행기 (5) : 2일차 일정 시작! 연지담으로! 대만에서의 첫번째 밤을 보내고, 두번째 날 아침이 밝았습니다. 자 호텔 조식은 대만 시간으로 7시 30분부터 9시까지 운영한다고 합니다. 본래는 7시 전에 일어나 조식을 먼저 먹고 빨리빨리 움직이기로 했습니다만, 어쩌다보니 7시 반에 일어났습니다. 알람을 해놓긴 했는데 30분만 눈붙여야지 해서 7시 반에 일어나서 옷을 대충 챙겨입고 내려갑니다. 가볍게 먹습니다. 사라다샐러드나 마카로니는 제 입맛과는 맞지 않습니다. 느끼한걸 안먹습니다. 식빵이 먹음직스러워 보여서 살짝 구워서 버터와 딸기잼을 바른 다음 계란후라이 코너에서 "One please" 라 한다음 소금을 살짝 뿌려 가져옵니다. 부친과 저는 이런 조식뷔페에 계란후라이가 있으면 둘이서 10개도 먹을수 있습니다. 게다가 반숙을 좋아합니다. 찐계란은 완숙.. 카마스터의 여행 스토리 2020. 1. 13. 가오슝 2박3일 여행기 (4) : 리우허(류허) 야시장(六合夜市)으로! 1일차 마감. 야시장을 향하여 천천히 걸어갑니다. 호텔과 리우허(류허라고도 하더군요) 야시장은 상당히 가깝습니다. ㄷ자로 돌아 나오면 바로 호텔이 있습니다. 고로 1일차 일정은 리우허 야시장을 돌아보고 복귀하는거로 마무리 하기로 했습니다. 가다가 본 서민 5호기 SM5 가 아니고 닛산 티아나 1세대. SM520은 닛산 맥시마를 베이스로 만든 차량이고 SM5는 닛산 티아나를 베이스로 만든 차량이지요. 전면의 닛산로고와 휠을 제외하곤 같다시피 했었습니다. 검정색 법타렉스그랜드스타렉스 깡통. 현기차 자주 보이네요. 엔진도 똑같습니다. 2500cc VGT A엔진. 12인승 차량이었고 안개등과 알휠, 보조제동등이 빠진 소위 말해 깡통입니다. 여행기를 마치고 '대만 가오슝 여행중 만난 한국 차량들' 로 글 한번 정리해서 올려볼 .. 카마스터의 여행 스토리 2020. 1. 11. 가오슝 2박3일 여행기 (3) : 미려도(美麗島)역으로! 호텔 체크인과 아이허(愛河)강으로! MRT를 타고 갑니다. 아 여러분 그거 아십니까. 대만과 한국은 시차가 납니다. 대만이 한국보다 한시간 느립니다. 예를 들어 한국이 17시 32분이라면 대만은 16시 32분인 셈이죠. 12월 20일이면 동지와 가까운 날이고 해가 대략 한국 시간으로 5시만 넘으면 해가 저물기 시작하죠. 무식한 필자는 대만시간으로 5시가 되어야 해가 질줄 알았습니다만, 무식이 죄라더니 대만시간으로 4시 반부터 해가 지기 시작했나 봅니다. MRT를 내리고 보니 해가 저물었습니다. 나름 세워둔 여행 계획과 다녀가야 할곳 목록을 추려 넷북을 가지고 갔습니다(상당히 큰 도움이 되었습니다). 여러 후기를 보면 미려도역이라고 해서 MRT역인데 역 광장 천장에 시공해둔 조형물이 세계적으로 유명하다고 해서 가보자 싶었는데 필자가 예약한 .. 카마스터의 여행 스토리 2020. 1. 5. 가오슝 2박3일 여행기 (2) : 가오슝 국제공항 도착! 환전후 MRT를 탑승하러! 약 20분 정도 대기하니, 탑승수속을 시작합니다. 티웨이항공에선 탑승객의 원활한 이동을 위해 뒤쪽 탑승객 먼저 타라고 누누히 강조합니다만, 꼭 말을 듣지 않는 미개한 행동을 하는 사람들도 있습니다. 앞쪽 좌석 승객이 통로를 가로막고 자기 짐만 정리하고 있으면 마치 서울의 노답순환 고속도로처럼 원활한 탑승수속이 되지 않습니다. 그러니 항공사 지상직승무원의 말씀을 따르도록 합시다. 여권과 탑승권을 꺼낸뒤 비행기에 탑승합니다. 가오슝 국제공항까지 같이 갈 티웨이항공 TW671편. 옆쪽에는 큼호아시아나의 자회사인 에어서울 항공기도 보입니다. 금호아시아나에서 금호는 짐싸고 나가고.. HDC현대산업개발에서 인수했지요. 나름 플래그십처럼 금호그룹의 상징인 금호타이어도 팔리고 금호아시아나도 팔렸습니다. 필자의 좌석은 .. 카마스터의 여행 스토리 2019. 12. 28. 가오슝 2박3일 여행기 (1) : 가자, 가오슝! 인천공항으로! 공항으로 가는 길 여행 다녀온지 1주일이 되는날부터 여행기를 시작합니다. 뭐 짐정리나 사진업로드 등등 하다보니 1주일이 금방갑니다. 여튼 시작합니다! 인천공항으로! 한국 대표공항!! 세계 세손가락 안에 드는 공항!!! 원래는 3박4일로 갈까 했습니다만, 부친이 2박3일 일정으로 가자고 하십니다. (후에 언급하겠지만 2박3일 조금 아쉽기도 했습니다^^;;) 인천공항에서 가는 비행기편이니 인천으로 가야지요. 인천공항으로 가려면 대전에서는 대략 크게는 세개로 나뉩니다. 자차로 갈건지, 기차로 갈건지, 공항버스 공항리무진을 이용할건지. 공항리무진 요금은 대전복합터미널에서 정부청사와 롯데호텔앞을 거쳐 북대전IC로 들어갑니다. 요금은 28,100원으로 기억합니다. 시간은 3시간 반 걸리고 차막히면 더 걸리겠지요. 자차는 뭐 톨비니까.. 카마스터의 여행 스토리 2019. 12. 18. 대만 가오슝으로 19일부터 21일까지, 2박 3일간 여행갑니다. 어찌된게 해마다 꼭 여행을 가는것만 같습니다. 작년 이맘때 대마도를 다녀왔었지요. 그로부터 1주일 후에 마산여행도 다녀왔구요. 대략 구체적인 여행계획을 세우기 시작한 날은 약 한달 전 정도 됩니다. 부모님께서 입을 모아 이야기 하시더군요. 올해 가기전에 여행함 가자고 말입니다. 개인적으로 필자는 북해도. 삿포로에 가고 싶었습니다만 이시국씨 등장해서 Fail. 러시아 블라디보스톡을 갈까 싶었는데 비행기표가 너무 비쌉니다. 중국은 가기 싫고.. 그냥 중화권 나라는 가기 싫었습니다. 부친께서 대만은 어떻겠느냐고 하셨는데, 처음엔 별로였습니다. 대만 또한 중화권 국가이기도 하고.. 무엇보다 가장 큰 이유는 렌트카가 되지 않는다는 사실이겠지요. 3년 전 자유여행을 한번 다녀온 후 그뒤론 자유여행에 재미가 붙어서,.. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 다음 728x90 반응형
