728x90 반응형 와이퍼 카마스터의 자동차 공간 2022. 1. 29. 2022. 1. 19. 비스토, 와이퍼 교체 + 유막제거 (with 치약) 2년 가까이 쓴 와이퍼. 줄이 많이 남는다. 근래에 들어 비스토 와이퍼를 작동시키면 줄이 상당히 남더군요. 수명이 다 됐음을 직감했습니다. 뭐 다되고도 남는게, 와이퍼 바꾼지 2년이 다 되갑니다. 2년 썼다고 보시면 됩니다. https://youcar5841carmaster.tistory.com/328 2020. 3. 25. 비스토, 20년차 검사하다! 20년차 검사를 하고 부속실에서 와이퍼를 부친께서 얻어오신거로 교체에 임했었죠. 올해는 22년차 검사를 해야 합니다. 시간 참 빠르네요. 아무튼 와이퍼를 바꾸도록 합시다. 아 바꾸는김에 유막제거도 한번 해주기로 합니다. 안해도 그만입니다만, 와이퍼가 떨더군요. 아직도 와이퍼 수명이 다 되어서 떠는건지 암에 문제가 있는건지 도통 모르겠습니다. 뭐 안해주는것.. 카마스터의 자동차 공간 2021. 12. 8. 2021. 12. 6. 라세티, 와이퍼 교체하다! 라세티 와이퍼 수명이 다 되어가나 봅니다. 비오고 그럴때 와이퍼를 돌려봐도 그렇고 워셔액을 뿌려서 돌려도 유리에 어른어른하게 줄이 남습니다. 와이퍼의 수명이 다 됐음을 직감합니다. https://youcar5841carmaster.tistory.com/370 19인치 와이퍼? (부제. 현기가 만들어서 다행) 저때 글을 지난해 10월엔가 썼던거로 기억합니다만, 실은 글 쓴 시점으로부터 근 6개월 전에 바꿨었습니다. 바꿀때는 그저 사진만 찍어놓고 따로 글을 쓰진 않았는데 아마 시간이 지나고 갤러리를 정리하다가 '요거 글 하나 써야겠다' 싶어서 썼던거로 기억합니다. 그러면 와이퍼 쓴지가 한 1년 반 좀 더 됐네요. 2년가까이 썼으면 잘 쓴거죠. 그래서 와이퍼를 교체하기로 마음을 먹고 얼마전 비스토 에어크리너와.. 카마스터의 자동차 공간 2020. 10. 11. 19인치 와이퍼? (부제. 현기가 만들어서 다행) 와이퍼를 한번쯤은 접해보셨으리라 생각합니다. 대개 마트나 그런 애프터마켓에서는 와이퍼를 치수, 즉 mm수로 길이를 측정하곤 하지요. 뭐 350mm 와이퍼부터 시작해서 650mm까지 시판이 되고 있고 50mm씩 차이가 납니다. 아마 마트나 인터넷 그런 곳에서 여러분께서 타시는 차량의 와이퍼를 바꿀때는 대략 와이퍼 상자 뒷면의 사이즈 표를 보고 mm수로 구입을 하시곤 할겁니다. 하지만 업계에서는 mm수로 부르지 않곤 합니다. 되려 mm수로 얘기하면 헷갈려하기도 하지요. 그럼 뭐 차종으로 얘기하자니 범용으로 쓰이는 부품이고... 인치수로 얘기하곤 합니다. 그 TV 사이즈 잴때 사용하고 하는 인치(inch) 말입니다. 350mm = 14인치 400mm = 16인치 450mm = 18인치 500mm = 20인치 .. 카마스터의 자동차 공간/카마스터의 차량 작업지원 2020. 6. 17. 2014년식 K3 작업지원(와이퍼 교체, 에어컨휠터 교체) 여덟번째 작업지원 차량은 K3입니다. http://youcar5841carmaster.tistory.com/246 2008년식 아반떼HD 작업지원(네비매립, 오디오교환, 내외관정리) http://youcar5841carmaster.tistory.com/256 2014년식 LF쏘나타 작업지원(블루투스오디오 교체, 핸들리모컨, 하이패스룸미러) http://youcar5841carmaster.tistory.com/268 2008년식 아반떼HD 작업지원 2탄(실내등교환, 블랙박스 시공, 매트교환) http://youcar5841carmaster.tistory.com/282 2010년식 아반떼MD 작업지원(폴딩키 제작, 안개등 앗세이 교환) http://youcar5841carmaster.tistory.com/2.. 카마스터의 자동차 공간 2020. 3. 28. 2020. 3. 27. 비스토, 유막제거 하기. (부제: 치약의 우수성?) 엊그제 검사를 하고 와이퍼를 한대분 얻어와서 싹 교체했지요. 와이퍼를 바꾼 이유는 간단합니다. 한 4년 가까이 썼을겁니다. 여튼 작년부터 워셔액을 쏴 와이퍼를 돌릴때는 아무 소리도 없이 잘 닦였습니다만, 유독 비오는날 1분 이상 와이퍼를 가동하면 운전석 와이퍼가 닦고 내려올때마다 "더더덕" 하고 떨립니다. 와이퍼 고무 날을 물티슈로 깔끔하게 닦아봐도 잠시 뿐인지라 와이퍼의 노후화 때문인가 갈아치우자 하고 와이퍼를 갈았습니다만, 우연히 검색하다가 봤습니다. 94년식 쏘투. 쏘나타2랑 93년식 티코 SR모델, 그리고 91년식 3도어 엑셀을 관리하고 계시는 승한님이 올리신 글 중 유막제거를 하면 떠는 증상이 잡히기도 하지만 안잡혀서 결국 와이퍼 모터 갈았더니 아무 소리도 안나더라 라고 올리신 글을 읽고 유막제.. 카마스터의 자동차 공간 2020. 3. 26. 2020. 3. 25. 비스토, 20년차 검사하다! 필자네 비스토는 2000년 4월 7일식으로 지금 이 순간까지 비스토와 함께하고 있습니다. 그런 비스토가 이제 20년차 검사를 앞두고 있습니다. 얼마 전 검사하라는 우편물이 왔더군요. 그런고로 마침 25일에 시간이 나길래 검사를 받고 오기로 합니다. 오전에 가볍게 아침으로 빵을 먹고 나섭니다. 여튼 사람은 빛을 보고 바깥 바람을 쐬야 합니다. 즐거운 노래를 들으며 부친께서 근무하셨던 1급 공업사로 갑니다. 항상 그래왔지만 비스토 라세티 매그너스 이 세대 모두 도로교통공단 검사소에선 검사하지 않습니다. 1급 공업사 검사소에서만 합니다. 검사장 앞에 차를 세웁니다. 등록증을 챙겨 사무실로 갑니다. 오랜만에 뵈는 여직원분께서 반갑게 맞이해주십니다. 등록증을 드리고 접수를 하자 곧 검사소장님이 서류와 차를 가지러.. 카마스터의 여행 스토리 2020. 3. 4. 가오슝 2박3일 여행기 (7) : 비스토를 만나다! 치진 해수욕장으로 들어가자! 공차 타로밀크티+펄 조합을 맛있게 먹고 치진 해수욕장으로 갑니다. 쌍용을 먹여살려준 티볼리. CUV 형태의 차량과 여성에게 인기가 참 많은 차량입니다. 쌍용차를 먹여살려준 효자 차량입니다만 티볼리만 주력 차종으로 몰다가 지금은 지프차는 개뿔 티볼리 코란도와 모양이 거의 비슷합니다. 현재도 페리모델로 판매는 하는 모양인데 통 팔리지 않는 모양입니다. 갤로퍼로 비교하자면 7인승 롱바디 모델이죠. 티볼리 아머도 존재합니다만 저 차량은 갤로퍼로 치면 5인승 숏바디거나 2인승 숏밴인 노말한 티볼리였습니다. 초기형 투싼입니다. 프로젝트명 JM. 중국몽 정부에 5등급으로 낙인이 찍혀버려 영락없는 적폐차량이 되었습니다. 그나마 후기형 JM투싼의 경우는 4등급이라 간신히 적폐는 면합니다만 초기형(04년~07년)에 생산된.. 카마스터의 자동차 공간 2017. 7. 30. 2017. 7. 30. 매그너스 엔진오일, 타이어 교환. 라세티 엔진오일 교환. 오늘은 매그너스 정비의 날. 필자의 매그너스는 지난 2016년 4월 19일 헷드를 까면서 헷드도 교환했으며 엔진오일, 부동액, 기타 휠터, 뒷라이닝 등을 교체했다. 항균휠터는 그 해 여름(7월 초)에 교체했다. 뭐 그랬습니다. 그러다 보니 매그너스의 엔진오일 교체 시기에 도래했습니다. 매그너스 취급설명서에는 2년 또는 4,000km 마다 교체하라곤 합니다만, 저는 굳이 저 때에 맞춰 바꿀 필요는 없다고 생각합니다. 전 1년에 한번이나 4,000km 에 한번 바꾸면 된다고 생각하거든요. 잠깐 다른 이야기를 해보자면, 어제는 라세티 엔진오일을 교체했습니다. 9만km 넘고 처음 바꾸는 오일입니다. 오일은 현대 순정 넣어줬었구요. 안타깝게도 사진이 없네요. 본 이야기로 돌아와서, 매그너스는 엔진오일 교체한지 1.. 이전 1 다음 728x90 반응형
