벚꽃도 피고 목련꽃도 피는 말그대로 '꽃피는 봄' 이 되었습니다.

 

다만 미세먼지가 많아지는 탓에 창문열기가 싫은 날도 있지요.

 

꽃피는 봄에 비스토는 대규모까진 아녀도 대대적으로 정비하는 시간을 좀 가져봤습니다.

먼저, 에어크리너와 오일휠터를 준비합니다! 아 물론 부친께서 준비해두신 부품입니다.

오일은 부친께서 준비해두셨답니다. 현대 순정 저마찰형 엔진오일(5W-30) 일줄 알았는데, 부친이 이번에는 조금 좋은 오일을 준비해주셨네요. '터보 씬 최고급 승용차용 엔진오일'

비스토 에어크리너 교환은 어렵지 않습니다. 화살표가 쳐저 있는 두 고정클립만 딸깍 하고 풀면 바로 휠터가 나옵니다.

 

비스토를 타시는 분들을 보면 번호판 밑 그릴을 풀고 오일휠터를 교체하시는데요, 필자는 그렇게 하지 않고 라지에타 그릴과 앞 판넬 사이로 손을 넣고 교체합니다. 뭐 그렇답니다.

주행거리 107,050km.

극혐........

 

어휴, 이렇게 많이 삭아있을줄은 몰랐네요. 2010년 전후로 한번 중통하고 싹 바꿨는데 이정도일줄은 몰랐습니다. 손으로 잡아 뜯으면 뜯길 정도로 삭았습니다.

 

볼트는 19mm 볼트입니다. 혹시라도 야마가 나면 안되니 방청 윤활제(이하 WD-40) 을 조금 뿌리고 풀도록 합시다.

새 마후라(머플러) 장착!

 

볼트도 새 볼트로 교체했습니다. 한치의 차이도 없이 딱 맞네요. 팁이 달려서 더 좋구요.

그리고 비스토는 언더코팅 작업을 진행해주었습니다.

 

오래된 차에 있어서 언더코팅은 필수죠. 물론 신차도 필요합니다.

 

떡칠까진 아니고, 충분히 캐비티 왁스와 도료를 섞어 콤프와 연결해서 뿌려주었습니다.


도료가 마를때까지 차 안에서 약간 고약한 냄새가 조금 나기도 하지만, 금방 없어지고 무엇보다 오래탈수 있으니 감안해야죠. 방향제나 하나 갖다놓도록 합시다.

(라세티 언더코팅 자료 : http://youcar5841carmaster.tistory.com/158)

교체 후 사진입니다.

뒤태가 좀 있어보이는군요. ㅎㅎ

 

길에 돌아다니는 비스토 그리고 아토스를 보면 마후라(머플러)에 팁이 달리지 않은 차량이 반 이상 되는거 같습니다만, 필자의 차량은 이젠 그렇지 않습니다 ㅎㅎ

 

그리고 범퍼 와꾸는 원래 저정도가 정상인듯 합니다. 교체도 했으니 답은 나왔죠.

 

 

이제 비스토가 만 18년을 바라보고 있는데요...

다음주 토요일 즉 돌아오는 토요일에는 비스토 정기검사를 할 예정입니다. 4월 7일.

 

어찌 된게 차 출고일에 맞춰서 검사를 하는 경이로운 일이 생겼습니다 ㅎㅎ

비스토가 2000년 4월 7일식이거든요.

 

 

2018. 4. 1. 비스토 마후라(머플러), 엔진오일 교환 - 107,050km. 그리고 언더코팅. 

Posted by 카마스터 카마스터

포스팅 소재 고갈 + 필자의 귀차니즘 + 속썩이지 않는 차들

 

정확히 21일, 3주만에 블로그에 접속을 합니다.

그렇게 길게만 느껴지던 울산여행기도 끝나고 나니 정작 쓸 이야기도 없더군요.

 

최근 글거리가 좀 생겼습니다. 그것도 오랜만에 올리는 비스토 이야기 입니다.

(아직 언더코팅을 못한 차인지라 18년차에 접어드니 약간의 녹 무시는 못하네요. 약간 피어난 정도? 그렇다고 썩어 문드러진건 아니구요. 단순히 언더코팅만 두둑히 하면 됩니다.)

 

갑자기 왜 하체 사진이냐구요? 저 화살표를 주목해주시죠.

저 화살표는 흔히 '마후라' 라고도 하는 후소음기 입니다.

 

비스토는 다른 차량과는 조금 다릅니다.

통상적으로 첫번째 파이프 - 중통 - 앤드머플러 로 구성이 되어있습니다만, 비스토는 다릅니다.

비스토는 첫번째 파이프 - 중통 - 앤드 - 파이프 로 구성이 되어 있습니다.

아니 왜 멀쩡한 마후라를 언급하는 거냐구요.

 

이유가 있어서 언급 했습니다.

 

시간은 작년 여름쯤으로 거슬러 갑니다.

비스토 범퍼를 보면, 휘발유를 기준으로 만들었기 때문에 오른쪽 배기구 자리가 살짝 파여저 있습니다.

(가스[LPG] 모델은 연료라인 때문에 왼쪽으로 나가고 구성도 다릅니다. 후통이랑 배기구랑 같이 붙어있답니다.)

 

근데 이게 조금 안쪽으로 치우쳐저 있더군요.

'범퍼를 대충 만들어서 그런가보다' 했는데... 날이 갈수록 조금씩 안쪽으로 들어오더군요.

 

부친께 말씀을 드려보았습니다.

 

"마후라가 안쪽으로 좀 이탈된것 같다. 그러니 차를 한번 보는게 좋을듯"

"ㅇㅇ 보고오겠음"

 

원래는 이렇게 말 안합니다 ㅋㅋ 공손히 이야기 하지요.

 

"마후라 맛탱이 갔네. 삭아서 자꾸 변형되는 거임. 변형이라기 보다는 삭아서."

 

그렇게 하고 또 두어달 탔습니다.

 

어느 날 부친이 그러시네요.

"비스토 검사 올해 맞지?"

"ㅇㅇ"

 

비스토는 2000년식이기 때문에 짝수년에만 검사를 맡고, 라세티는 2003년식이기 때문에 홀수년에만 검사를 받습니다. 매그너스는 2004년식이니까 비스토랑 같이 가지요.

 

"안돼, 검사면 바꿔야해. 재검대상 됨"

"ㅇㅇ 품번이랑 가격 알아보겠음"

현재 비스토 마후라의 상황은 이렇습니다. 순정 범퍼 라인에서 좀 벗어났죠.

날이 갈수록 조금씩 위치가 변합니다;;;

 

기존 마구라는 팁이 달리지 않은 파이프만 있는 라인이지요. 팁이 있는게 조금 더 보긴 좋습니다.

기존의 마후라랑 모양이 약간 다르죠? 열심히 검색해서 순정으로 팁 달린 마후라 품번을 알아냈습니다!

 

정말 단순합니다. 비스토 출고 이후로 팁달린 마후라는 처음 사용하는거로 알고있습니다만, 보기는 좋아지겠네요.

 

가격은 2만원 정도에 구할수 있었습니다.

아, 그리고 비스토는 오늘 10만 7천km을 달성했습니다!

 

 

이제 곧 엔진오일 교환시기도 도래해 오고 있습니다.

2017년 5월 28일 103,424km 에 오일을 갈았으니까요.

햇수로도 1년이 다 되어가고 주행거리도 4천km 가까이 되어가니까요.

 

아마 마후라 작업할때 같이 교환할거 같은데... 제가 옆에서 사진 찍을 시간이 될지 의문이긴 합니다... +_+

Posted by 카마스터 카마스터

상당히 오랜 시간이 지나고 여행기를 쓰게 되었습니다.

날짜를 기록해야하는 글들에 밀려 이제사 쓰게 되었군요. 지금이라도 써서 빨리 끝내야겠습니다.

 

울산에서의 낮도 다 지나가고, 벌써 저녁이 되었습니다.

(이전글 : http://youcar5841carmaster.tistory.com/204 당일치기 울산여행기 (4) : 점심식사, 그리고 울산에서의 오후 여정.)

시간이 점점 야간이 되어가다보니.... 미등과 안개등을 점등했습니다. 저 아이라인 깔끔하니 괜찮군요. 차는 투싼 IX(LM)보다 올 뉴 투싼(TL)이 잘 나왔습니다. 다만 대시보드의 낮은 부품 내구성과 B필러 잡소리를 빼면 말이죠.

시동영상 첨부합니다. LF쏘나타 웰컴 & 굿바이 음악이랑 같습니다. 감성적으로 참 잘만들었고 깔끔하군요.

미등 + 안개등 + 라이트 + 상향등 입니다.

라이트는 일정 옵션 이상에 들어가는 듀얼 프로젝션 HID가 아니고, 전등타입 프로젝션 라이트입니다. 상당히 밝습니다. 사진은 LED 혹은 HID처럼 보이는군요.

울산에는 현대차 공장이 있습니다. 시판되는 현대차의 반 이상이 이곳에서 생산되지요.

네비를 찍으니 자동차 전용도로를 탄답니다. 바로옆이 현대차 공장이었습니다.

고가를 타고 현대차 공장 위를 지나가구요....

 

이 길 이름이 아산로 입니다. 그 이유는 가다보니 야간에도 볼수 있게끔 점등된 큰 입간판이 있습니다.

 

"이 길은 현대자동차가 건설한 길이며, 현대자동차의 창업주 정주영 회장의 호 '아산' 을 따서 만든 이름 아산로입니다."

 

그렇습니다. 현대차에서 건설한 길을 달리고 있는 것이었습니다. 우연의 일치였을까요, 그 주변의 반 이상이 현대차 였습니다...

 

흉기차네 현기증나네 에어백 안터지고 내수차별하네 하며 욕하지만 사회에 공헌도 하는 기업을 크게 욕하고 싶진 않습니다. 칭찬은 못할망정 욕은 하지 말아야지요.

저녁은 언양불고기 입니다. 울주군 언양읍 이하 언양이 불고기로 참 유명합니다. 익히 알려져 있으니 다들 알고 계실겁니다. 언양불고기 한번 먹어보려 또 해안가에서 회를 포기했습니다;;;

 

저렇게 숯불구이에 석쇠에 얹어서 나옵니다만... 배가 고프기도 했지만 맛도 좋아 게눈 감추듯 금방내 먹었습니다. 필자가 간곳은 공원불고기.

저녁도 먹고.... 이제 울산에서 보낼 시간이 약 3시간 남짓 남았습니다... 점점 이별의 시간이 가까워 지는것이죠.

 

쏘카에는 주유 카드가 있습니다. 한번 더 언급하자면 주행요금으로 부과하는 시스템이며 모르고 실수로 본인 카드로 주유시에는 환불이 어렵다고 매뉴얼에 나와 있습니다.

주유 카드로 기름 3만원어치 채워줬습니다. 셀프주유소에서.

 

경유 주유기 오랜만에 잡는군요. 집 차들이 휘발유차 2대 가스차 1대라 경유는 만질일이 거의 없지요.

 

[쏘카 예약하러 가기 (https://www.socar.kr/)]

 

약 1시간.. 차에서 휴식을 좀 취하고... 근처로 드라이브 잠깐 다녀오고 시간이 다 되어 '울산역 쏘카존' 리더스 주차장 에 차량을 주차했습니다.

이곳에 차를 주차합니다. 이젠 모든 일정이 다 끝났습니다. 오늘 하루(17시간)동안 차를 182.4km을 주행했습니다.

 

렌트카 이용한 여행 최초로 가장 많이 굴렸습니다. 시 경계도 넘고.. 고속도로도 탔었구요.

ODO 13,755km에 빌려 ODO 13,937km에 반납하는군요...

유류비는 1km당 170원. 어짜피 투싼이 더 비싸도 저는 대차받은 차량이기 때문에 넥스트스파크(M400) 요금으로 책정됩니다. 넥스트스파크(M400) 역시 1km당 170원입니다.

 

이번 역시 차량을 182,4km나 굴렸기 때문에... 100km 이후 요금은 30% 할인된 요금으로 책정됩니다. 쏘카의 요금정책은 저를 실망시키지 않습니다. 쏘카 만세!

 

마지막으로 문을 잠그고, 하루동안 필자의 발이 되어준 2017년식 올 뉴 투싼(TL)과 이별합니다...

울산역 야경. 이제 진짜 마지막입니다.

 

플랫폼으로 가서 SRT #380열차를 타고 대전역에 2018년 1월 1일 0시 30분경에 도착하고 집에 새벽 1시경에 도착함으로... 이번 여행을 마칩니다.

 

 

울산여행기 마지막화. 이제 끝을 맺으려 합니다. 재미없는 여행기를 읽어주셔서 감사합니다.

그간 쓴 글들을 보니... 여행이 새록새록 떠오르는군요. 이젠 하나의 추억이 되었습니다. 

 

2017. 12. 31. 2017년 마지막날 당일치기 울산여행기 종료.

이 장소를 Daum지도에서 확인해보세요.
울산 울주군 언양읍 동부리 153-13
도움말 Daum 지도
Posted by 카마스터 카마스터

블로그 이미지
별 볼일 없는 차/기차 덕후의 블로그에 와주셔서 감사의 말씀 전합니다. '00 비스토 '03 라세티 '04 매그너스LPG의 차량이야기가 펼쳐집니다.
카마스터

공지사항

Yesterday114
Today2
Total25,361

달력

 « |  » 2018.04
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

최근에 달린 댓글

글 보관함


티스토리 툴바